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KC-RV 21&17

スペシャル シリーズの RV


7feb070007.jpg

まずは、KC-RV21
昨年からの変更は、バランスのみ。
サイドカーブの変更はなし。
ということは、昨年のトライアンのGと同じサイドカット。


7feb070043.jpg


もちろん大回り系の板。


技術選では大回りに使用されるそうです。



7feb070042.jpg


上の写真はRV17、その他はRV21.


デザインは同じだけど、トップのカットが違う。


試乗サイズは


・185cm(R=22,5)評価★★★★★
 トライアンのGS-23よりは回りこんでくるけど、
 かなりまっすぐ進んでいく感じ。
 安定感もあり(当然だよね)
・180cm(R=21,2)評価★★★★★
 このくらいのサイズがとり回しが良い。
 やっぱ185はきつかった・・・。
 175なら小回りも、オールラウンドでもいけそう。
 ちなみに175cmは105-70-95


 175cmもでる R=21,2m



7feb070047.jpg


で、ここからがまたスクープ!
そう、プレートである。
VIST製のプレートが2種類でる。
今までの小賀坂のプレートは全て廃止。
残るは、新型のFM600のみ。FM590の後継機種。
で、問題はそのVIST製の
大回り系の AIR-12V 12mm 本体価格\30,500 税込みで\32,025
小回り系の DUO-12V 12mm 本体価格\30,500 税込みで\32,025


この2種類のプレートが標準装備(取り付けされている)の板もでる。


ちなみに、KC-RVの場合。


KC-RV21 本体価格\87,000 税込みで\91,350
KC-RV21 AIR-12V付 本体価格\111,000 税込みで\116,550
KC-RV17 本体価格\87,000 税込みで\91,350
KC-RV17 FM-600付 本体価格\96,800 税込みで\101,640




7feb070048.jpg


RVにDUO-12V付の設定はなし。


次はRV-17ね。


これも昨年とサイドカットの変更はなし。
バランスのみの変更!


試乗サイズは


・170cm(R=17,7)評価★★★★★
 大回りもいいけど小回りもいい!
 十分にスピード出してもOK。
 大回りから小回りに移行しても
 スムーズにいける。KS-STよりも
 トップが回り込んでこないけどね。
 小回りから大回りの移行がとくにいい!
・175cm(R=18,9)評価★★★★★
 これも抜群!
 170よりは小回りが難しいけど、
 大回りは文句なし!


180cm(R=20,0),165cm(R=16,6),160cm(R=15,5)もでる。


RV17には、小賀坂製FM600が標準装備のモデルもでる。

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