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バックル壊れたら

昨日持ち込まれた

ラング RS120S,C


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本来の目的は

シダスのモジューロのカスタムインソール



シダスのフォーミングのインナーブーツ



サーミックのインソールのヒーターのシステムの導入。


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まずは、

普通に足を採寸とフットプリントの採取。

まあ、このユーザーさんは

初めてではないので

だいたい特徴とリクエストの内容は

把握している。


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シェルをよく見ると

あまり使ってない状態。

ブーツを新しくしたんだけど

ノーマルで1回履いてギブアップらしいよ。



シェルを確認すると

左の第3バックルが曲がってる。

どこかにぶつけたんだろうね。

それも直してってんで

写真を撮ってラングのサービスにメールして

パーツを発注。


23Mar01900000000000000000000004.jpg

どっちみちシェルをバラしてシンデレラするので

カフを外して

バックルのリベットを抜く。


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裏からリベットを見ると

ワッシャーが変形してる。

相当な力がリベットに加わったのだろう。


























じゃ

リベットを外す。

外側からリベットの頭に

ポンチで凹みを付けて


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ドリルで

リベットの頭を削り取る。


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ある程度削れば

バックルを引っ張れば

台座から引き抜ける。

後は

裏側のリベットの残りとワッシャーを取り除く。


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リベットの代わりに

爪付きのナットと

ステンレスのビスを使用する。

なので

リベットは打たないのだよ。


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ナットをぶち込み

取りあえず

曲がってるバックルを付けておく。

後で新しいパーツが届いたら

付け替えるまだ

ネジとかナットとか

無くならないようにするためにね。


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何故バックルをネジ止めにするかって?

次に同じ処を壊しても

交換するのに

ドライバーとバックルのパーツがあれば

アッパーシェル(カフ)を外さなくても

簡単に作業出来るからね。

バックルを壊す人は

何度も同じ処を壊すからね。


23Mar01900000000000000000000011.jpg

パーツが届くまでに

シェルのシンデレラを進めておいて

インソールも仕上げにかかっておいて

後はフォーミングの準備が出来れば


後はフォーミングの作業と

サーミックの電熱線を仕込んで

カント合わせれば完成ね。





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危ぶめば道はなし

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